​正本提单​

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正本提单，即Original B/L或Bill of Lading Original，是指经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的纸质提单。提单上有“Original”字样，一套提单通常是“三正三副”，任何一个正本都可以作为提货凭证，一般是全套正本提单一起流转。在国内拿到船公司出具的正本提单以后，通过UPS、DHL、FEDEX等国际快递邮寄给国外给收货人，收货人一定要带着它才能在目的港提货。

    正本提单放货是一种很传统的放货方式，这里一定要注意，正本提单在国际货运中是货物所有权的凭证，可以背书转让，是一种非常重要的单据。而我们空运以及铁路所用的“运单”是不具备物权，一字之差，天壤之别。

优点：
    （1）方便买方即时提货；
    （2）放货风险较小，且没有额外单证成本，节省费用；

    缺点：
    （1）不适合短途海运，比如威海--仁川，航行时间12小时，由于航行时间短，如果单据晚到容易导致进口交货延迟和额外滞期费；
    （2）需要等待背书原件的到达，文件的转移过程有时会导致接手人延迟获得货物所有权；
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电放提单

电放提单，即Telex Release Ocean Bill of Loading，是指由托运人向承运人（船公司）提出申请并提供盖章的《电放保函》（船公司会给到模版填写）后，由起运港的船公司或其代理通过电邮或其他方式电传通知其目的港代理，某提单货物收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货，只要证明自己是收货人和被电放人即可，无需凭正本提单提货。​​​

 电放提单上通常有 Telex Release、Surrenderd 等字样。这里注意区分下，“Telex Release”字样的“电放提单”，是由收货人凭“电放提单”传真件提货。而有“Surrendered”字样的“电放提单”而是在目的港由托运人指定的收货人凭身份提货。

 优点：
    （1）提高通关速度，减低贸易风险。
     （2）避免单据遗失。

    缺点：
    最大风险莫过于货权的问题。如果发货人使用的是先电放后付款的方式，很有可能会出现被收货人拒付货款的情况。

Sea Way Bill

​海运单，即Sea Way Bill，简称SWB，是快捷提单（express bill）的一种， 你也可以理解为SWB就是自动放货的意思，一旦出了SWB，货权就从SHIPPER转移到CNEE了，收货人在目的港只需证明自己身份与提单上的Consignee一致，就可以在缴清local charges（若是FOB，还需缴清运费）后提领货物，而不需要出示任何正本提单。并且也无需像电放操作那样，还需要起运港船公司发邮件或电报通知目的港才能放货。
    可以说这种放单方式是风险最高的，一般只针对信任的公司或者运费预付的货才可以做Sea Way Bill。

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优点：
    （1）在于出单快，提货快，简单快捷。
    （2）对收货人风险小。

    缺点：
    此方式不具备物权凭证，所以不能转让。但要注意只要做了此种放单方式，货权就不再属于Shipper，且基本已无法控制货物，对承运人、发货人风险大。